时间: 2024-12-26 04:38:15 | 作者: 华体汇app
电动车作为一种非常大众化的交通代步工具，从常规使用的寿命来看，说长也不长、说短也不短。保养得当可能用个7-8年，如果平时不多加注意的线年左右就淘汰的。
而作为电动车核心零部件之一的电池，常规使用的寿命就更短了，基本上2-3年就要换新。当然不管更换电池还是电动车，以旧换新都是相对划算的一种选择。尤其是现在还有着利好方案，对于车主来说，电动车以旧换新还是能够省下一笔钱的。
不过电动车以旧换新，最主要的价值还是电池，那么不相同的型号的电动车，以旧换新的价值也会有区别。很多车主都因为不了解市场行情，导致以旧换新的时候吃亏。像48V、60V、72V以旧换新大概价位是多少才不会吃亏呢？今天行内人就来告诉你真实答案。
其实电动车以旧换新最值钱的就是旧电池了，像车架这些零部件基本都是卖废品，按照公斤数折价。48V的车型往往都是新国标电瓶车，车架重量肯定是在55kg以内的，价格大概在50元。
而48V12Ah旧电池回收价在148元左右、48V20Ah回收价在230元左右、48V32Ah回收价在330元左右，因为废电池价格会跟随着铅价波动做调整，所以价格有出入也是正常的。还有控制器这些零部件，基本都是一起打包出售，价格也保持在50元左右。这样计算的线元之间，具体要看电池型号以及车辆使用情况。
从电动车的回收价值来看，60V车型比48V车型要更重，电池容量也更大一些，回收价值高就高在了这样一些方面。而60V电动车很常见的电池型号都是20Ah，这里我们就以这类电动车回收为例。
60V20Ah搭载的是5组电池，按照上面的价格来看，旧电池价值在288元左右。车架加上电池、控制器这些零部件，按照200块打包计算，以旧换新能够达到488元。商家能够给到这一价格的话，那么车主以旧换新就不算吃亏。
72V电动车则是搭载了6组电池，不同容量大小，回收价格也会有区别。按照72V20Ah容量计算，回收价在350元，按照72V32Ah容量来计算的线元左右，至于整车重量方面，与60V电动车差距不会太大，车架、电机等零部件也按照200元一起计算，回收价要达到550-700元左右。
如果回收价低于550元这个数，那么车主以旧换新就是吃亏了。当然了解地清清楚楚行情之后也要注意，不要轻信商家说的旧车折价1000元的高额数字，你要知道旧电动车的价值就只有我们上面说的这些，高于市场价太多的，当中自然存在“猫腻”，也许是将价格直接算进新车里了，这些车主还是要多加留意的。
不知道你们的电动车在以旧换新时，都是以什么价格折旧的呢？是高于市场价还是低于市场价了呢？欢迎留言。
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