试驾比亚迪宋PLUS EV好看好开还是移动电站

  最近老婆那边的亲戚想买辆车，于是问道我该买什么，现如今的汽车市场，竞争进入到了白热化阶段，为了可以得到消费者的芳心，车企们也是费尽心思，推出的车型也是更加迎合当下消费者的多元化需求。其中，比亚迪汽车旗下的宋PLUS EV，凭借时尚的外观设计，豪华的内饰，一经上市，便备受了消费者的喜爱。下面就让我来和大家伙儿一起来分享一下我试驾宋PLUS EV的感受吧！

  当我看到实体车，宋PLUS EV的新能源身份从前脸一眼就能分辨。因为它在宽体低趴造型的基础上，采用了EV车型专属的封闭式前脸。再配合夸张的运动包围，精致的熏黑饰板以及与汉EV同源的银色金属饰板，让整车看起来有了设计的精致感。 车头上搭配有贯穿的镀铬饰条，并与两侧头灯衔接。在头灯内部，还有LED光源进行点缀，夜间带来不错的辨识度。车身侧面，宋PLUS EV的线条设计流畅，并且将比亚迪品牌车型的年轻化设计效果体现出来。细节上，宋PLUS EV还有贯穿式的车身腰线，赋予该车极为硬朗的视觉效果。此外，宋PLUS EV还采用了双色铝合金轮圈，配合花瓣式造型更显年轻。车尾造型上，宋PLUS EV采用的是贯穿式设计的尾灯，并且在内部还有LED光源进行加持，夜间带来不错的辨识度，十分吸人眼球。

  试驾来到车内，内饰很有日系车的灵巧感觉。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色让人放松，其整体采用多层悬浮式设计，配合多色氛围灯、超广角全景天窗等配置，让内部空间实现了美学与功能的融合。

  而让我印象非常深刻的是它入门即高配，通过智能手机上的云服务APP，宋PLUS EV还能轻松实现诸多远程控制功能。在马上就要来临的炎炎夏日，出发前就能遥控开启空调，提前将车内温度调节到舒适，想想就让人觉得惬意。云服务APP遥控驾驶更是应对“老破小”窄小停车位的神兵利器，“指点”之间就能把车停好。

  此外，宋PLUS EV还全系标配了手机NFC车钥匙，只要将授权手机靠近后视镜上的感应区，就能轻松解锁车门，手机没信号、没电也能正常使用，带上一部手机就能安心出门，对于我这种爱丢三落四的人来说，真的是太友好了。

  此外，还全系标配的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 3.0智能网联系统、云服务APP、手机NFC车钥匙、车载麦克风等，宋PLUS EV还全系配备了360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、行车记录仪等超实用配置。当然，新能源专属的移动电站功能、VTOL 220V电源输出也一个都没少。

  试驾时的动力真是太棒了，作为比亚迪在新能源领域的“杀手锏”，刀片电池不仅仅可以安全通过针刺测试，还能够实现“附加题”重卡承压测试，即EV车型上拆下一组刀片电池，先后用19.26吨、28吨以及46吨载货重型卡车缓缓压过电池，刀片电池基本保持完好，装回原车还能接着使用。宋PLUS EV便是采用了容量为71.7kWh的刀片电池，NEDC续航达到505公里，电机的上限功率为135kW，峰值扭矩为280N·m。该车具有ECO、NORMAL、SPORT以及雪地四种驾驶模式。这次试驾有高速有城区，近300KM的测试后，宋PLUS EV百公里电耗为14.1kWh。 比混动车型多了“一技傍身”的地方在于，周末出游时，宋PLUS EV搭载的移动电站功能，可以让你轻轻松松实现在户外吃火锅，搭个帐篷过夜的生活，解锁更多游玩方式。 宋PLUS EV还搭载了90千瓦极速快充，从30%充到80%仅需30分钟，体验极佳。

  试驾体验整体看来，现在的花钱的那群人多是年轻人，而宋PLUS EV无论是高颜值、还是大空间、强动力等每个方面对于年轻消费者来说都是能够完全满足需求的。宋PLUS EV是一款很值得购买的一款混动SUV，各方面表现都很优异，对此你怎么看呢？

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