【48812】济南首个新动力重型货车移动换电站试点项目发动

  移动换电站试点演示项目由国家电投山东分公司和上海启源芯动力一起出资建造，用于纯电动换电自卸车、纯电动换电搅拌车、纯电动换电牵引车等电池快换，具有适用车型广、出资所需本钱低、换电功率高、场所约束小等特色。移动换电站车头部分选用纯电动拖车头，无污染、零排放；底盘高度90厘米，重心低、换电安稳性强，选用13.75m×3m凹凸板甩挂车，承载才能大。移动换电站内置7块容量282千瓦时宁德年代磷酸铁锂电池，规划双充电口，支撑直流快充，50分钟即可充溢整块电池，可供渣土车行进150余公里。

  “移动充电站为全自动形式，扫码即发动。”国家电投山东分公司相关担任的人介绍说，移动换电站便利便利、安全安稳、才智调度、移动储能、节省用地。具体说来，移动换电站移动灵敏、召之即来，一键扫码、5分钟即换，习惯一切车辆运营场景，比较固定加油站省时、高效；自主研制智能站控、安全避障、车辆互锁等技能，充换电全过程安全安稳；新动力车与移动换电站彼此连通，云渠道实时调度、全程监控、才智办理，运营功率归纳提高20%；移动换电站牵引车动力电池使用峰谷电自供自足，无须接入外电充电设备，一起可作为储能单元，参加体系辅佐服务等；与固定式充电设备比较，移动换电站零设备施工、零地上损坏、零场所本钱，节省土地资源，削减40%初始投入。此外，移动换电站采纳“电池银行”运营形式，用户以租借电池方法购买重型车，不承当电池费用，购车本钱大幅下降。

  据济南市开展革新委担任的人介绍，新动力重型货车移动换电站项目作为推动动力质量革新、功率革新、动力革新的一个缩影，对全市甚至全省移动换电站创立具有极端严重的演示引领效果。此次移动换电站试点演示项目发动，是继2021年投运的重型货车固定充换电站的深化拓宽，努力探究打造“固定充换电站＋移动换电站”动力互补新形式，构建全场景无障碍换电格式，满意大型新动力载重车多元化充换电需求，构成可仿制、可学习、可推行的“济南实践”，既是习惯商场新形势的必然选择，更是动力主管部门义无反顾的任务担任。

  据悉，国家电投山东分公司将以济南首个新动力重型货车移动换电站试点演示项目真实开端发动为关键，加速推动“散点联线”“散线组网”等工程建造，全力将新动力重型货车移动换电纵深推动，助力济南创立“新动力轿车换电形式归纳使用试点城市”，助推全省新动力移动换电站遍及推行走深走实。回来搜狐，检查更加多