2017上海车展上市车汇总 是谁敢卖6680万

  4月17日晚，瑞虎7Sport正式上市，新车将搭载奇瑞自主研发的全新1.5T发动机，热效率达到37.1%，在中国品牌量产发动机中是最高的。传动部分，瑞虎7 Sport将搭载6速干式双离合变速箱，它也是第一款使用DCT双离合变速器的奇瑞车型。新车共推出4款车型，售价为

  瑞虎7 Sport升级中最大的亮点当属全新的1.5T+DCT双离合变速器动力组合，这套组合能带来的是同级中加速最快以及能效最高，官方百公里加速时间10.2秒，而官方提供的油耗数据则是百公里6.3L。

  瑞虎7 SPORT搭载的1.5T涡轮增压发动机拥有37.1%的热效率，37.1%什么概念呢？举个例子，目前本田的1.5T热效率是38%，丰田的1.2T发动机热效率则是36.2%，奇瑞能做到这个成绩相当不容易。而热效率越高，也就说明这个发动机整体油耗也越低。

  而为了达到最好的热效率，奇瑞在这款发动机上使用了缸盖集成式排气歧管以及进气歧管集成水冷式中冷器，其他的还有霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器以及众多知名厂商配件。

  其实对比自主品牌的1.5T发动机，其实瑞虎7 SPORT的1.5T参数并没有很出众，但也没有太大的差距，奇瑞可能是为了向热效率妥协而降低了性能表现，不过实际体验里面并没再次出现动力不足的情况。

  双离合变速器来自于格特拉克，不过标定以及匹配均是由奇瑞完成。至于对于为何需要使用DCT双离合，其实原因有很多，第一是动力问题，普通的CVT响应能力不够；第二是油耗以及成本，终究还是与消费者的需求脱不了干。

  比亚迪宋DM和宋EV300在2017上海车展前夕的比亚迪品牌盛典上正式上市，其中宋DM补贴后全国统一价售价为17.99-20.99万元，宋EV300补贴后全国统一售价为19.99-20.99万元。此外，比亚迪还将额外给予首批1万名用户各1万元的电费，能充1万6千6百度电，行驶里程可超过8万公里。宋系列车型集齐了燃油、双模、纯电三种动力模式，比亚迪官方称之为“全擎全动力”。

  宋EV300此前有报价补贴后预售价20万起。该车采用多种双色车身搭配，长宽高分别为4565×1870×1720mm，与宋燃油版、宋DM差别不大。

  新车前保险杠、大灯等处巧妙运用了蓝色元素点缀，搭配蓝色发光LOGO。车尾部的EV标识也直接亮明了显新能源车的身份。

  内饰方面，宋EV300采用了双侧螺旋桨式出风口、中控机翼式出风口、金属拉丝装饰板、8英寸的中控大屏以及搪塑软内饰，搭配真皮多功能方向盘。

  宋的丰富配置一直是其卖点，超大全景天窗、360全景影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等在宋EV300身上也都一应俱全，此番就连CCS定速巡航系统也成了全系标配。

  动力方面，宋EV300搭载了比亚迪永磁同步电机，上限功率160kW(218PS)，扭矩310Nm，官方公布的0-100km/h加速时间为8.9秒，目前全球能跑进9秒俱乐部的纯电动SUV仅有两款，宋EV300就是这里面之一。另外根据宋EV300的名称可知，其最大续航能力可达300km。

  充电方面，宋EV300标配7kw的220V壁挂式充电盒，6个多小时便可将没电的车辆完全充满。如果有更高需求还可选装40kw的380V充电盒，1.2小时即可充满，45分钟即可充电70%以上。此外，新车还配备预约充电功能。

  此外，宋EV300还配备了预约充电的功能。预约波谷低电价的时间充电，最低可享受五折电价。宋EV300还搭载了比亚迪独有的移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。

  宋DM外观延续了燃油车型的设计，全新篆书“宋”标识加入蓝色装饰，突显出其新能源车型身份。“542”侧标识不仅标榜了宋DM是比亚迪又一款“542”战略重点车，拥有混动（HEV）和纯电动（EV）两种驱动形式。

  新车长宽高分别为4565×1870×1700mm，轴距为2660mm。车身采用悬浮式车顶设计，搭配前脸哑光银色装饰条和犀利的大灯，整体外观显得比较年轻化。

  内饰方面，宋DM以大面积的软质搪塑塑料为主，并配有三幅式多功能方向盘和8英寸液晶显示屏等。

  丰富配置一直是比亚迪旗下车型的卖点。宋DM搭载CarPad多媒体系统、360全景影像、PM2.5绿净系统、云服务、遥控驾驶等。云服务能提供位置服务、实时车况等信息。遥控驾驶技术，可让用户遥控车辆出入库、移位，远程开启空调等。

  此外，宋DM也有比亚迪移动电站技术，可满足户外的不同用电需求。安全方面，新车配备ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等。

  宋DM采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，配备比亚迪全时电四驱，拥有混动(HEV)以及纯电动(EV)两种运行模式，纯电续航可达80km。

  在混动模式下，宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率，峰值扭矩740Nm，官方给出的百公里加速时间为4.9s，综合工况下油耗据称低至1.4L/100km。（文：太平洋汽车网 谢鹏）

  东南DX3家族新成员DX3 SRG于2017上海车展上市，新车共推出3款车型，售价8.89-10.39万元。DX3 SRG采取了特殊颜色搭配，车身多处运用熏黑处理，并且车尾还增加了“SRG”标识，以区别普通版车型。

  外观方面，新车的前脸基本沿用了普通版车型的造型，但其中网使用了新的设计，视觉效果更加凌厉。内部还配有“SRG”表示，彰显了其运动版车型的身份。新车配备的18寸轮圈和红色刹车卡钳，更突出SRG版本与普通版车型的不同。

  车尾部分，新车和普通版DX3的差别除了“SRG”尾标外，还加入了光带式的LED尾灯，点亮后视觉效果直线提升。其它配置方面，全系标配有感应式自动大灯、LED前大灯、外后视镜电动加热、线英寸彩色触摸屏、无钥匙进入、一键启动、定速巡航陡坡缓降系统、车身稳定控制系统 、全景倒车影像等。除此之外，SRG旗舰型车型还将配备全景天窗。

  动力方面，该车或沿用普通版车型上代号为4A91T的1.5T发动机，作为参考，该发动机最大输出功率为115kW（156PS），峰值扭矩为220Nm。传动方面，新车或提供手动变速器CVT变速器选择。